2009 VW Scirocco Karşınızda
- Üretildiği yıllar boyunca başarılı satış grafikleri yakalayan Beetle’dan sonra Volkswagen, önemli modellerle piyasaya adını yazdırmak için 3 önemli projeye başladı. (Polo, Golf ve Scirocco) ilk ortaya çıkan model Scirocco oldu. 1974 ile 1992 yılları arasında üretilen bu Spor Coupe VW Scirocco, 2008 yılında tekrar karşımıza çıktı.
“Sahara Çölü’nden Akdeniz’e doğru sert ve sıcak esen rüzgar” anlamına gelen Scirocco, İtalyan Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlandı. 1974 yılında üretilmeye başlayan Scirocco’da 1093 cc (50 HP) ve 1471 cc (70-85 HP) hacmindeki motorlar ile S, LS, TS ve aynı ismi taşıyan Scirocco donanımları bulunuyordu.
İlk Jenerasyon:
Golf/Rabbit ve Jetta modellerindeki A1 şasiyi kullanarak düşük maliyet metodunu uygulayıp Sciroccoyu üretti. Tabiyki tüm parçalar sportif olarak yeniden ayarlandı. Bu sayede aynı altyapıyı paylaşan diğer VW modellerine göre farklılaştırılmış oldu. 1974 yılında ilk model Avrupada satıldı ve bunu 1975 yılında Amerika satışı izledi. 4 silindirli 1.1lt ve 1.6lt (1.7lt Amerika için), silindir başına 2 supap ve tek kam mili ile piyasaya sürüldü.
Ürün: 1974-1981
Üretim: 504,153
Üretim Yeri: Osnabruck, Germany
Platform: Volkswagen A1 platform
Motorlar:
1.1 L I4
1.3 L I4
1.5 L I4
1.6 L I4
1.7 L I4
1.8 L I4
Benzerleri: Volkswagen Rabbit/Golf - Volkswagen Jetta
Tasarımcısı: Giorgetto Giugiaro
İkinci Jenerasyon:
- Yeniden dizayn edilen MKII 1982 yılında satışına başlandı. 1984 yılında makyaj gödü ve 82 modele göre dış görünümde, büyük spoiler - B sütunu sert plastikten imal edili, daha büyük yakıt deposu, yeni gizlenmiş yuvaya yerleştirlmiş yedek lastik , yeniden dizayn edilmiş havalandırma kompresörü ve farklı bir fren sistemi yerleştirildi. İç mekanda ise, klima, manuel sunroof yıllarca bir seçenek olarak kaldı. EN kodlu motor hem güç hemde tork verileri arttırıldı ve 74hp 90NM olan motor, 1984 yılında JH kod adıyla 90hp 100NM, 1986 yılının ortalarında 16valfli 123hp 120NM torlu motor Amerika ve Kanadada satışa sunuldu. Bu motorun kodu ise PL’di.
- MKII jenerasyonu, bas 1.7lt yani bir motor 1986 yılında çıkarıldı. Bunu takiben 1.8lt, 2 kam mili bulunan, silindir başına 4valfli yani 1.8lt 16valf motoru performans amaçlı eklendi. A2 Golf GTIs modelinde kullanılan 2.0lt 16valf motor Amerikaya ancak 1990 gidebildi. 2 yıl sonra AMerikada Scirocco tamamen unutulmuş oldu ama Avrupada 1.8lt 16valf satılmaya ve geliştirilmete devam edecekti. Scirocco GTX 16v modeli, 139bhp (104 kW) olacaktı.
Ürün: 1982-1989
Üretim: 291,497
Üretim Yeri: Osnabruck, Germany
Platform: Volkswagen A1 platform
Motorlar:
1.8L 123 hp (92 kW) I4
2.0L I4
Vites Kutusu 5-speed manual
Aksmesafesi: 2400 mm (94.5 in)
Uzunluk: 4210 mm (165.7 in)
Genişlik: 1645 mm (64.8 in)
Yükseklik: 1305 mm (51.4 in)
Yakıt Deposu: 13.8 US gal (52 L/11 imp gal)
Benzerleri: Volkswagen Rabbit/Golf - Volkswagen Jetta
Üçüncü Jenerasyon: (Konsept)
Portekizdeki Palmela fabrikasında resmi olarak VW markası Haziran 2006 yılında yeni Scirocco’yu tanıtacağını duyurdu. Her yıl 100bin araç üretmeyi planladığını ve 2008 yılı içersindede ilk Scirocco modelinin piyasaya süreceğini bildirdi.
- Konsept modeli ilk önce 2006 Paris Auto Show’da IROC konsept adıyla (IROC konsept spor coupe ismini Scirocco’nun isminin ortasındaki üç harften alıyor) görücüye çıktı ve 2008 yılında Genova’da yol versiyonu tanıtımı yapıldı. Üretimden kalkalı 20 yıl olan ve 20yıl sonra tekrar karşımızda olacak.
- Scirocco’nun konsept modelini IROC’u yeşil rengiyle hatırlıyoruz. (Kurbağa yeşili) Kimbilir belkide ilk jenerasyonu çıktığındada bu tür bir renk seçimi yapılmıştır. 
- VW yaptığı resmi açıklamda 2 kapılı Scirocco modelini 34 yıl önce ilk jenerasyonu tanıttığı 1974 yılındaki Genva Motor SHow’da yapmıştı ve bunu tekrar etmek istediğini bildirdi. Önümüzdeki yaz aylarında 21750Euro fiyatla satışına başlanacak araçta bazı önemli detaylar;
3 benzinli motor:
o 122 hp TSI - 9.7 sn (0-100 km/h) - 200 Nm tork - 200 km/h - 6.1 litre / 100 km
o 160 hp TSI - 8.0 sn - 240 Nm tork - 217 km/h - 6.5 litre / 100 km
o 200 hp TSI - 7.2 sn - 280 Nm tork - 235 km/h - 7.6 litre / 100 km
1 dizel motor:
o 140 hp TDI - 9.3 sn - 320 Nm tork - 207 km/h - 5.4 litre / 100 km
6 ileri DSG vites kutusu 200hp TSI ve 140 Hp TDI motorlarda, 7 ileri DSG vites kutusu ise 160Hp TSI motorda görev alacak.
Ayrıca;
- 4 kişilik oturma düzeni ve tekli koltuklar.
- 292litre bagaj hacmi
- 17 inç jantlar ve gizli B sütunu
- Front end :VW yeni dizayn felsefesi yada anlayışı
- Adaptif Şasi kontrolü - süspansiyon ve direskiyon kontrol (Normal/Spor/Konfor)
Motor Seçeneklerini Tanıyalım:
TSi 122 PS: 90 kW / 122 PS 5,000 rpm, 4 silindirli , 200NM tork , maksimum hız:200 km/h, 0-100km/h hızlanma: 9.7sn, yakıt tüketimi: 6.1litre, bu motor seçeneği sportif olmamakla beraber şehir içinde güzel - eğlenceli gezintiler için düşünülmüş.
TSi 160 PS: 118 kW / 160 PS (5,900 rpm), 4 silindirli, turbo+superşarjlı motor, yakıt tüketimi: 6.5 l/100 km, maksimum tork : 240NM 1,750 rpm, 0-100km/h hızlanma:8sn, masimum hız: 217km/h, ayrıca 7 ileri çift kavramalı DSG vites kutusuda seçilebiliyor.
TSi 200PS: 147 kW / 200 PS (6,000 rpm), en yüksek güçlü motor seçeneğidir kendileri, turboşarjlı, 280NM tork 1700rpm, 4 silindirli, 100km’de 7.2lt yakıt tüketimi, Golf GTI’dede kullanılan bu motor 6ileri DSG vites kutusu ile Scirocco’da da yer alıyor.
TDi 140PS: Avrupa pazarı için hazırlanan motor seçeneği, 103kw 140PS 4200rpm, 320NM tork 1750rpm, 0-100km/h hızlanma: 9.3sn, son hız:207km/h, yakıt tüketimi: 5.4.lt, opsiyonel olarak 6 ileri DSG sunuyor.
Tasarım ve Boyutlar:
Aks mesafesi: 2578mm, 1400mm yükseklik, 4256mm uzunluk ve 1810mm genişliğinde. Kokpitte herşey VW2in bilindik yerleşimini görebiliyoruz ve en önemli yenilik 30GB HDD - müzik -cd değiştirici ve 6inçlik dokunmatik ekran oluşturuyor.
